眼下正值春季，扬尘问题较为突出。记者4月23日从北京市生态环境局获悉，北京对工地扬尘治理进行探索，已经陆续在32个项目中使用基坑气膜。气膜类似一个“白色气球城堡”，项目从启动到完工，都在气膜里实施完成，把施工产生的扬尘和噪声“罩”住，能最大程度减少施工对周边环境的影响。
通过AI识别发现工地未采取湿法作业，精准性达到80%以上
据北京市生态环境局大气环境处处长谢金开介绍，北京市多轮大气细颗粒物（PM2.5）来源解析结果表明，扬尘是本地排放贡献的主要来源之一。尤其是春季，扬尘问题较为突出，对PM2.5的排放贡献是其他季节的2-3倍。
北京市聚焦春季施工体量大、外来沙尘天气易发等季节性特点，开展2026年扬尘专项治理春季攻坚行动（以下简称“2026年扬尘专项治理”），进一步提高城市清洁度。
今年春季，针对工地（场站）出入口扬尘突出问题，市区两级行业主管部门督促各类施工企业把牢扬尘“出口”，督促洗轮机规范安装和使用，杜绝外出车辆带泥上路，进一步强化“门前三包”责任落实。3月以来，全市工地（场站）出入口道路扬尘负荷同比下降18%。
北京还通过加强扬尘视频监控平台建设，深化卫星遥感、走航监测技术应用，持续丰富AI识别场景，提升问题的识别率、发现率。如3月24日，通过工地视频AI智能识别，发现一处建设工程项目未采取湿法作业。市级部门将线索快速推送至执法部门，属地执法人员现场核查并要求项目进行整改。4月16日视频智能巡查，该工程已全面落实湿法作业要求，各项扬尘管控措施执行到位。像这种AI智能识别算法已经逐渐应用于日常工作中，识别精准性达到80%以上，问题识别能力提升至小时级。
基坑气膜降尘效率超90%，施工噪声降低80%
北京正以绿色引领推动扬尘治理水平全面提升。基坑气膜是北京市针对工地扬尘治理探索的一项有益举措。从2023年10月第一个基坑气膜落地西城区开始，北京市已经陆续在32个项目中使用。
2026年3月17日，地铁17号线广渠门外站旁边，马圈公交地铁一体化项目工地上搭建起一个巨型气膜，用以降低噪声和减少扬尘。新京报记者 王贵彬 摄
气膜类似一个“白色城堡”，项目从启动到完工，都在气膜里实施完成，把施工产生的扬尘和噪声“罩”住，能最大程度减少施工对周边环境的影响。最近，基坑气膜里面又添“妙招”。
在位于西城区的光源里棚户区改造项目施工现场，走进气膜内部，各类施工机械正在作业，内部空间却闻不到一点柴油味道。据项目现场负责人介绍，这个工地已经实现所有施工机械纯电动化，包括打桩机、注浆机、挖掘机等，可以减少二氧化碳和有毒气体排放，让工地更加绿色低碳。
“以前工地尘土飞扬，这个气膜隔绝了噪声和灰尘，对周边百姓没啥影响。”附近居民刘先生说。记者了解到，该项目采用基坑气膜施工作业，全封闭结构降尘效率超90%，施工噪声降低80%，维护便捷，智能控制，减少了基坑开挖过程中裸土覆盖、人工及设备降尘措施的费用，也能够在一定程度上缩短工期。
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